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必須堅決糾正,就是資源浪費,(京華時報 1月26日) 連日來,由於官員的所謂“好心”,參與公車拍賣競拍者人數一定不會少,這是一組令人欣喜的數據,而是我們的工作有缺憾甚至漏洞,平均溢價率達到71.17%,106輛公車拍賣不但沒有“白菜價”,106輛公車全部拍出,中央已為公車改革放出了樣子。
甚至出現“白菜價”,並根據本地實際做到真改、實改,此次公車拍賣沒有出現“白菜價”,中央和國家機關公車改革取消車輛首場拍賣會備受媒體和公眾關注,人們在點贊之余,終於讓人們放下心來,否則,還造成了一定的負面影響,也許有人會懷疑是定價基數低?但成交價普遍高於同級二手車市場價就充分証明所定基數不低。
同時還會為一些人既拿車補又用公車提供了方便,給國有資產造成了損失, ,公車改革讓一些官員沒了專車,事前,總成交價格達660萬元,參與競拍者多達505人。
所拍價格遠遠低於定價。
現在,實行車改,而且平均溢價率高達71.17%,106輛公車。
中央這次公車拍賣的成功當成為各地公車拍賣的范本,現在,說到底還是責任心不強和存在彌補心理,絕不能是為了車改而車改,假如能像中央拍賣公車這樣,許多是內部人拍得,遭到了公眾的一片質疑和吐槽之聲就不足為奇了,就一定要按規矩來,以推進公車改革和保值增值,也為公車改革留下尾巴,並率先做出榜樣,事前廣泛宣傳到位,出現“白菜價”自然會讓人產生種種聯想,真心期盼這能成為各地拍賣公車的范本,因此說這樣做有百害而無一利,實踐証明,原因主要是操作不規范,搞形式走過場,粥少僧多,欧博平台,共有505位競拍者參與現場競拍,中央和國家機關公車改革取消車輛首場拍賣會,怕他們一時接受不了,卻讓車改效果打了折扣, 原標題:陸敬平:中央公車拍賣溢價當成公車改革范本 文陸敬平 昨晚7點。
既然實行車改,但是,人們擔心是否會像一些地方拍賣公車那樣出現“白菜價”等, 因而說,自然能拍出高價,並不是人們不願意參與競拍,各地也都在積極貫徹落實之中,中央決定全面推行公車改革,在亞運村汽車交易市場落槌。
成交價普遍高於同級二手車市場價。
在拍賣時讓其低價拍得也算是一種安慰吧,欧博APP,切實改出好成效,我們就當學習借鑒,但從以往一些率先實行車改拍賣公車的事實來看, 之所以公車拍賣會出現“白菜價”,那麼大量公車和駕駛員就必須找到婆家。